Rakomány mennyisége szerint
Részrakományok
Nagyon sok vállalkozás amikor rakományt indít vagy rendel, akkor nem minden esetben használ ki egy teljes szállítójárművet. Ilyen esetekben az érintett áru, mint RÉSZRAKOMÁNY kerül szállításra. A részrakományok szállítása esetén érdemes nagyon odafigyelni a szállítási részletekre, hiszen egy megfelelően megválasztott szolgáltató, mint az Alpok-Trans Kft. kiemelt ár-érték arányú megoldásokat tud nyújtani megbízói számára. Minél jobban ismeri a szállítmányozó a partnerei elvárásait, annál jobb lehetőségeket tud számára biztosítani.
Teljes rakományok
Abban az esetben, ha egy szállítójármű teljes kapacitását leköti egy rakomány, úgy teljes rakomány szállításáról beszélünk. A kapacitásfoglalás történhet tömeg vagy térfogat alapján. A teljes rakományok szállítása esetén érdemes több opciót is végiggondolni… Mekkora a rakomány helyfoglalása és tömege? … Amennyiben a rakomány nem egy teljes 40 tonnás szerelvényt igényel, úgy érdemes megvizsgálni a rakomány részrakományként történő szállítását is. Sok esetben ez költséghatékonyabb lehet. Az Alpok-Trans Kft. kollégái minden rakományszállítás esetén megvizsgálják, hogy milyen szállítási móddal és milyen szállítójárművel lehet a partneri elvárások maximális megtartása mellett a legoptimálisabban megoldani a fuvarfeladatot.
Speciális szállításigényű rakományok
Minden olyan rakományt, amely valamilyen körülmény fenntartása mellett szállítható, illetve méretében vagy tömegében a jogszabályi határértékeknél nagyobb, úgy speciális szállításigényű árunak tekintünk. Ez nem azt jelenti, hogy minden esetben a megszokottól eltérően kell szállítani, hanem mi az Alpok-Trans Kft.-nél különös figyelemmel és gondossággal járunk el.
Temperálandó áruk szállítása
Amennyiben egy áru szállítása megkövetel egy bizonyos hőtartományon belül maradást, azt temperálható-, illetve szigetelt rakományterű szállítójárművel kell megoldani. Legjellemzőbb árukörök a hűtendő, illetve a fagyasztott áruk. Ugyanakkor az időjárási körülmények hozhatnak olyan helyzetet, hogy a rakományteret nem hidegen, hanem éppen melegen szükséges tartani. Ilyen például az élő, vagy frissen vágott növény (virág), vagy télen a befőttek, konzervek szállítása.
Túlméretes rakományok szállítása
Amennyiben egy szállítandó áru méretei meghaladják a törvényi határértéket, de azt közúton kell szállítani, úgy túlméretes szállításról beszélünk. A határérték átlépésének mértékében a megoldás nagyon sokféle lehet. A legegyszerűbb, legkisebb rakománytér szélesítéstől a komplex speciális útvonalon történő, útlezárásokkal és felvezető autókkal történő szállításig. Egy fontos dolog viszont mindegyik esetben fennáll az, hogy különös figyelmet és pontosságot kíván meg a szervezés lebonyolítása.
Túlsúlyos rakományok szállítása
Amennyiben egy szállítandó áru rakománytömege meghaladja a törvény határértékét, de azt közúton kell szállítani, úgy túlsúlyos szállításról beszélünk. A túlsúly engedélyes szállítás nem a be nem jelentett túlrakodott szállítójárművel történő szállítást jelenti, hanem egy engedélyeztetési folyamat eredményeként szabályosan teljesített megoldást. A szállítás szervezésekor figyelembe kell venni az érintett utak, hidak teherbírását, illetve a megoldást kínáló szállítójárműre vonatkozó műszaki és egyéb szabályokat is.
Érzékeny áruk szállítása
Előfordul olyan szállítási igény, amely valamilyen speciális feltételt támaszt a szállítási megoldással szemben. A korábban bemutatott temperálandó előírásokon túl bármely más fizikai előírás is lehetséges egy adott rakomány esetén. Ilyenek például: rázkódás védelem, gyorsulás/lassulás védelem, csíramentesség (sterilitás) védelem, fényvédelem, nedvesség védelem és még sorolhatnánk. Mi az Alpok-Trans Kft.-nél úgy gondoljuk, hogy a partnerünk elvárása fontos és szükségszerű a megfelelő minőség megtartásához. Ezért a minőség nálunk is alapkövetelmény!
Szállítási megoldások szerint
Expressz szállítás / „Amikor sietni kell…”
„Elakadt, kimaradt, lemaradt, ottmaradt… vagy csak nagyon gyorsan kell az a bizonyos áru.”
Ezen esetekre ad megbízható, biztonságos megoldást ez a szállítási mód.
Jellemzői: A rakomány felvételét követően csak a legszükségesebb pihenőidők betartása mellett kerül a felrakótól a lerakóra a rakomány. Gyakran 3,5 tonna megengedett össztömegű „kisautókkal” teljesíthető csak az elvárt határidő betartása. Nagyobb mennyiségű rakomány esetén a szállítójármű két sofőrrel dolgozik, hogy a szabályok adta leggyorsabb közúti szállítás elérhető legyen. Ez a szállítási forma talán a legköltségesebb, de ez a leggyorsabb is.
Kör szállítás / „Amikor vinni és hozni is kell…”
„Lenne rakomány odafelé és visszafelé is lenne másik áru… Vinném is hoznám is…”
Ezen esetekre ad kényelmes és nagy rugalmasságú megoldást ez a szállítási mód.
Jellemzői: A felrakodástól az egész szállítási folyamat alatt a tehergépjármű csak a megrendelő feladataival foglalkozik… indulástól egészen az indulási helyre történő visszaérkezésig. Bármely gépjárműkategóriában megoldható szállítási mód. A tehergépjármű kapacitása rugalmasan és maximálisan kihasználható. Ez a szállítási forma költségesebb, mint más megoldások, de a rugalmasság és a tervezhetőség maximális.
Gyűjtő szállítás / „Majd csak odaér, de legalább nem olyan drága…”
„Az áru nem érzékeny, nem is túl drága… és nem is siet olyan nagyon…”
Ezen esetekre ad kedvezőbb árkategóriájú megoldást ez a szállítási mód.
Jellemzői: Csak részrakományok szállíthatók így. Az áru felrakodását követően rendszerint a rakomány egy gyűjtőraktárba kerül. Innen egy másik szállítóeszköz szállítja tovább a célállomás régiójában található másik gyűjtőraktárba, majd végül egy harmadik szállítójármű juttatja a célállomásra a rakományt. A több átrakodás nagyobb árusérülési kockázatot rejt magában. Leggyakrabban eltérő gépjárműkategóriák igénybevételével, több átrakodással megoldható szállítási mód. Ez a szállítási forma általában az egyik legköltséghatékonyabb, de nagy a tranzitidő.
Irányszállítás / „kellene egy kocsi, ami visszfuvarban hozza el…”
„Vinni kellene az árut, biztonságosan, határidőn belül, de megfizethető áron…”
Ez az irányszállítás azaz a ,,visszfuvar”. A legtöbb vállalat és vállalkozás számára a legideálisabb megoldás. Az Alpok-Trans Kft. ennek a szállítási módnak a mestere!
Jellemzői: Külföldön és belföldön egyaránt jól kivitelezhető szállítási mód. Minden tehergépjármű kategóriában alkalmazható. Az áru felrakodását követően nem kerül átrakodásra, így biztonságosabb, mint a gyűjtő szállítás. A szállítás dinamikájában viszonylag gyors és jól tervezhető, rövid a tranzitidő. Ez a szállítási forma általában a legjobb megoldás, ha kedvező költségek mellett rugalmas megoldásra van szükség.
Rakományképző eszközök
A rakományképző eszközök olyan rakodógéppel könnyen mozgatható platformok, segédeszközök, melyek lehetővé teszik az áruk egységrakománnyá alakítását. Feladatuk a szállítandó áruk megóvása, a rakodás egyszerűsítése és a szállítási költségek csökkentése. Többek között ide tartoznak például a rakodólapok (raklapok), összehajtható oldalfalas rakodólapok, rácsok, rácsostárolók, keretek, igloo-k (palettára épített, palásttal fedett, erősítés nélküli konténerek), gitterboxok és merev szerkezetű légi konténerek is. Felhasználási alkalmakat nézve lehetnek egyszer használhatók (egyutasok) vagy többször felhasználhatók. Anyagukat tekintve préselt papír, fa, műanyag vagy fém. Jellemzően a többször használhatók a csere göngyölegek, amelyek minőségi osztályuk szerint más – más összeget képviselnek.
EURÓPÁBAN GYAKRAN HASZNÁLT SZOKVÁNY MÉRETŰ RAKLAPOK (szemelvény)
A HAGYOMÁNYOS EUR RAKLAP
Egyéb nevei: EU PALETTA, EURO RAKLAP, MÁV PALETTA, CHEP RAKLAP, EURÓPASZERTE ELFOGADOTT SZABVÁNY (Kódex) előírásai szerint készítik. A korábbi nemzeti szokványokat, illetve szabványokat harmonizálták, egységesítették.
Jellege:
Többször használható nyitott 4 oldalról felvehető blokkpaletta. Minden típusú targoncával és emelőgéppel mozgatható. A hosszú oldalon
talplécek felett lehet belépni az emelővillákkal, míg a rövid oldalon akadálymentesen emelhető a kézi üzemeltetésű emelőkkel.
Mérete:
hossza: 1200 mm
szélessége: 800 mm
magassága: 138-145 mm
Cseregöngyöleg: IGEN!
FENÉKDESZKÁS RAKLAP … avagy az „ezernevű” paletta
Egyéb nevei: KIS ANGOL PALETTA, FRANCIA RAKLAP, EUR 2, KONTÉNEREZŐ RAKLAP, NAGY EU RAKLAP, „CHEP RAKLAP”, GNK PALETT (EPAL CP6 – szabvány) stb…
Jellege:
Többször használható nyitott 4 oldalról felvehető blokkpaletta. A konstrukció erősített változat az EU palettához képest. A fenékdeszkákkal
négy oldalon és középen is megerősített szerkezet. Hátránya, hogy mind a 4 irányból csak a fenékdeszkákon keresztüli belépéssel emelhető, kezelhető. Valamennyi ipari targoncával könnyen kezelhető, viszont támasztókaros targoncákkal nem emelhető. Előnye a rakodáskor, hogy az alakos fenékdeszkák megkönnyítik a villák belépését, valamint az áruhalmozást és az egymásra rakodást jól bírja (statikusan igen nagy súlyokat tud megtartani).
Mérete:
hossza: 1200 mm
szélessége: 1000 mm
magassága: 158 mm
SZÉLESÍTETT FENÉKDESZKÁS / NAGY ANGOL vagy „EUR-3” paletta.
Jellege:
Többször használható nyitott 4 oldalról felvehető blokkpaletta. Csak méretében tér el az alap ANGOL / EUR 2 palettától. Európai közúti szállításban régebben elterjedt típus volt, a 2000-es évek elejétől elkezdett visszaszorulni a jelentősége. Leginkább vasúti szállításban és vegyes szállításokban van jelen napjainkban is. A mezőgazdaság és a malomipar használta leginkább vasúti szállításnál, de a gépiparban is
szeretik nagy terhelhetősége és stabilitása miatt. Szokványos besütési / címkézési rendszere van
Mérete:
hossza: 1200 mm
szélessége: 1200 mm
magassága: 160 mm
EPAL CP3 - A „textiles” raklap:
Jellege:
Többször használható nyitott 4 oldalról felvehető blokkpaletta. Minden rakodóeszközzel könnyen mozgatható. Jól bírja a halmozást és az egymásra rakodást. Európai közúti szállításban kisebb jelentőségű ágazatspecifikus (textilipar) raklap. Németországi szokvány (ágazati szabvány) írja le. Növényegészségügyi besütés nélkül nem alkalmazható!
Mérete:
hossza: 1140 mm
szélessége: 1140 mm
magassága: 138 mm
EPAL CP4 raklap:
Jellege:
Többször használható nyitott 4 oldalról felvehető blokkpaletta. Minden rakodóeszközzel könnyen mozgatható.
Mérete:
hossza: 1300 mm
szélessége: 1100 mm
magassága: 138 mm
EPAL CP7 (ERŐSÍTETT FENÉKDESZKÁS CP4 raklap):
Jellege:
Többször használható nyitott 4 oldalról felvehető blokkpaletta. Minden rakodóeszközzel könnyen mozgatható.
Mérete:
hossza: 1300 mm
szélessége: 1100 mm
magassága: 156 mm
EURÓPÁBAN HASZNÁLT NEM SZOKVÁNY / SZABVÁNY MÉRETŰ RAKLAPOK (szemelvény)
STRINGER / AMERIKAI TÍPUSÚ / GMA /CPC vagy CDA típusú paletta.
Jellege:
Többször használható nyitott 4 oldalról felvehető blokkpaletta. A stringer raklapok fő jellemzője az oldalgyámos kialakítás és a villakivágások. Azaz a korábbi típusokkal ellentétben a raklap szélein nem kockablokkok tartják a terhet, hanem talpukon hosszanti „gerendák” azaz stringerek találhatók. A terhelési pontokon stabilizálják a raklapot, így az jobban terhelhető. A gerendákon villavágások vannak, ahol a targonca fel tudja emelni biztonságosan. A villakivágásoknak köszönhetően így a két nyitott és két zárt oldal mindegyik irányából hozzáférhető. Tehát ez a raklap típus egy megerősített nyitott blokkrendszerű raklapnak felel meg.
Méretezései:
hossza: 1200 mm
szélessége: 1000 mm vagy 1200 mm
magassága: 145 mm
OLDALGERENDÁS RAKLAP
Jellege:
Ez az oldal- és középgyámos blokk-kivitelű raklap csak 2 irányból kezelhető. Lényegében valamennyi ipari targoncával könnyen kezelhető,
támasztókaros targoncákkal azonban nem emelhető. Az alakos fenékdeszkák megkönnyítik a villák belépését. Ezt a raklapot leginkább Afrikában és Ázsiában használják. Euróbában nem tartják nyilván, mint cseregöngyöleget, leginkább cégspecifikusan kérik csak.
Mérete:
hossza: 1200 mm
szélessége: 1000 mm
magassága: 168 mm
EURÓPÁBAN HASZNÁLT SZOKVÁNYOS ÁRUTÁROLÓ PLATFORMOK
FALAS, VAGY RÁCSOS RAKLAP, AZAZ A GITTERBOX (rövidített neve „GIBO”):
Európa szerte elterjedt és gyakran használt rakat- és rakományképző eszköz. A legtöbb esetben fémből készül, de gyakori a műanyag kivitel is. A fémiparban, a gépgyártásban jelentős a szerepe. Kialakítása miatt a kisebb fémáruk ömlesztett szállítására alkalmas. A gitterboxnak több típusa van, amelyet szabványok és szokványok is leírnak.
Jellegük:
Többször használható nyitott vagy felépítményes.
4 oldalról felvehető rakategység.
Minden rakodóeszközzel könnyen mozgatható.
Jól bírja a halmozást, a fém kivitele nagy súlyok szállítására alkalmas.
Cseregöngyöleg: IGEN, MINDEN ESETBEN
Mérete:
hossza: 1200 mm
szélessége: 800 mm
magassága: felépítmény szerint
MOBILKOCSIK, MOBIL KONZOLOK:
Valamilyen gördülő alépítménnyel ellátott falas, rácsos, polcos vagy hálós kivitelű rakat és rakományképző eszköz. Anyagukat tekintve változatos és rendszerint kombinálva használják. Megjelenésük ágazatoktól függően eltérő lehet, de szinte a világ minden szegletében elterjedtek. Alapvetően két csoportjuk terjedt el, de méretük a vevői igények szerint eltérőek lehetnek.
Cseregöngyöleg: IGEN, MINDEN ESETBEN
Főbb típusok:
A.) Szabvány/szokvány raklap alapterületűek
B.) A más szokvány/szabvány szerinti alapterületűek
CSŐKALODÁK
– Zömmel valamilyen fa alapanyagból készített kazettás kialakítású eszköz, melyet általában
feszítőzárral látnak el.
– Méretüket tekintve a szállítandó rakományhoz igazodik, nincs rá szabvány és szokvány sem.